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保电特辑(九)|驰骋海内外 安全高效抢运电煤

日期:2021-10-28 19:27:33 作者:航运公司 【 字体:

来源:“广东能源”微信公众号  日期:2021年10月28日

作为爱游戏体育平台是意甲合作商电煤运输的“核心骨干”,航运板块肩负着爱游戏体育平台是意甲合作商约70%的电煤运输。今年以来,船舶运力供不应求,航运公司合理调配运力,优先保障爱游戏体育平台是意甲合作商电煤运输,确保了电煤及时运输到厂。截至目前,爱游戏体育平台是意甲合作商内没有出现因为缺煤而导致机组停机的情况,为保障地区电力安全可靠稳定供应作出了积极贡献。据统计,1-9月,航运板块组织运力完成电煤运输同比增加22%。

 

船舶准备靠泊

电煤的安全高效运输是做好电煤保供的核心关键环节之一,电煤能否准时按计划装货并运输到位,直接影响了电厂机组的发电连续性,对地区的电力保供将产生较大影响。国内,从南海到东海,再到黄海和渤海湾,航运板块的电煤运输船天天南下北上地忙碌着;国外,从望加锡海峡、西里伯斯海、苏禄海,再到菲律宾的民都洛海峡,航运板块的船舶也一直在载煤航行。在印尼南加里曼丹和东加里曼丹等港口,也频现航运板块的船舶在等待装煤……为做好电煤保供,航运板块全员上下齐心,不分地域,不惧惊涛骇浪,迎难而上勇敢逆行,争分夺秒抢运电煤,牢牢守住爱游戏体育平台是意甲合作商电煤海上运输生命线的安全,为电煤保供贡献源源不断的力量。

 

凌晨开航

 

排危解难保电煤运输

9月中旬,“粤电51”轮突然接到航运公司指令,南方某电厂电煤库存告急,需立即进港装运电煤后全速南下。进港过程中,该轮值班机工巡检发现并报告“三号发电机烟筒有黑烟冒出”,主管轮机员判断该黑烟是由于三号发电机油头雾化不良形成的燃油燃烧不充分而造成。这浓浓黑烟不仅无法通过港口当局海事部门及环保部门的“防污染”监督检查,更重要的是,油头雾化不良造成燃油燃烧不充分将使发电机原动机的带载能力下降!在船舶靠离码头这类复杂作业中,用电设备负载波动大,稍有不慎,就可能导致船舶进港过程中失电失控,进而引发事故的发生,耽误船期。

 

检修辅机

“在进港的节骨眼上,咱们不能有任何侥幸心理,必须保证两台发电机同时正常运行,保障船舶安全顺利进港装货!”“粤电51轮”轮机长李宏华对轮机部全体人员下了死命令。随后他立即通知机工启用备用发电机,并组织人员对三号发电机进行紧急抢修。

此时船舶机舱温度高达43℃,豆大的汗珠不停从检修人员额头涌出,工作服更是早已湿透。高温环境下,这群检修“精兵”始终保持高昂干劲。在试验台泵压测试中,检修人员发现了二缸、五缸油头存在的“雾化试压压力低于标准值”和“油头渗漏”问题,通过对油头拆解和端面研磨,清除油头故障,再次试压确认后将油头全部装复。经过快速精准的抢修后,三号发电机各项运行指标终于恢复正常,“粤电51”轮及时靠泊港口,顺利完成了本航次的装货任务。

 

准备装货

 

高质高效促电煤装载

如何让数万吨的电煤在短短20小时内保质保量地完成装载呢?粤电航运船舶上的大副们拿出了各自的“看家本领”。

 

大副检查装煤情况

“要提前做好装载计划,合理分配各舱载货吨数,装货全过程落实监装工作,还要结合装货速率进行压载水排放……”粤电8轮大副曾智津津乐道地分享着他多年来的经验和方法。真正熟悉曾智的人都知道,他做好电煤装载工作的“绝招”全在一个“勤”字:“勤”沟通!装货过程中,积极与装货代理沟通核定本航次货运总量、各舱载货吨数和时间,勤与港方和公司沟通解决装货中遇到的问题;“勤”校准!电煤装载过程中船舶吃水倾斜变化很快,大副需要安排木匠结合装货速率进行压载水排放,并及时校验和调整船舶的稳性、吃水差和强度,才能保证完货后船舶的安全航行;“勤”检查!严格检查港口是否按照配载计划的配舱与顺序进行正确装载,反复检查平舱操作,与商检人员多次核准水尺等等。

 

大副检查水尺

在装港的20个小时里,身为共产党员的曾智始终保持着“战时状态”,日夜连轴转,大家总能在高频对讲机中听到他答复和协调处理装货问题的声音。他忙碌的身影频繁出现在各货舱口和配载办公室,而配载办公室的长椅早已成了他的“行军床”,困了就躺着眯一会,几乎没有回过船舶上的房间。曾智用共产党员的责任担当和实际行动影响带动了其他船员,也正是一个个像曾智那般认真负责的大副们的勤劳与坚持,才保障了每航次的船舶电煤装载任务顺利完成。

 

“马上加车!调整航速,全速开往秦皇岛港抢运电煤!”又一艘正在海上航行的船舶接到航运公司调度中心利用卫星通信发来的指令后,驾驶员立即调整航速,从经济航速改为全速行驶,往秦皇岛港全速前进,继续争分夺秒抢运电煤……

 

供稿:航运公司

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